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Dieser Originalmotor von Briggs & Stratton gehört zur 27 GHP Commercial Series V-Twin OHV (Modell 49T8) mit der Herstellernummer 12361940. Der luftgekühlte 2-Zylinder-4-Takt-Motor leistet 27 PS bei 810 cm³ Hubraum und 3600 U/min. Die Kurbelwelle ist vertikal angeordnet, hat 28,6 mm Durchmesser und 109 mm Länge. Gestartet wird per 12-V-E-Starter. Tank und Schalldämpfer gehören nicht zum Motor.
Artikel- und Vergleichsnummern
| Herstellernummer | 12361940 |
| EAN | 047282313077 |
Technische Daten
| Marke | Briggs & Stratton |
| Abmessungen L x B x H | 490 x 462 x 399 mm |
| Drehzahl (U/min.) | 3600 |
| Hubraum | 810 cm³ |
| Serie/Modell | 27 GHP Commercial Series V-Twin OHV / 49T8 |
| Leistung | 27 PS |
| Kurbelwellen-Ø | 28,6 mm |
| Kurbelwellenlänge | 109 mm |
| Motorbremse | nein |
| Starter | E-Starter 12 V |
| Leergewicht | 38,1 kg |
| Ausstattung | Zyklon-Luftfilter Zylinder mit Gusseisenmanschette E-Starter 12 V HD, 16A Ladespule, Regler für Ladespule AVS-Schwingungsdämpfungssystem OHV-Ventiltechnik Kraftstoffpumpe Ölpumpe Ölfilter |
| Ventilart | OHV |
| Motortyp | 2-Zylinder 4-Takt, luftgekühlt |
| Zündung | Elektronische Zündung |
| Kurbelwellen-Anordnung | vertikal |
| Kurbelwellentyp | zylindrisch |
| Schweres Schwungrad | ja |
| Tank | nein |
| Schalldämpfer | nein |
| Bohrung x Hub | 79,2 x 73,4 mm |
| Schmiersystem | Volldruckumlaufschmierung mit Ölfilter |
| Motorölkapazität | 1,9 l |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Gewicht | 62,20 kg |
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Häufig gestellte Fragen
Wie groß sind Hubraum und Leistung des Motors?
Der Motor hat 810 cm³ Hubraum und leistet 27 PS bei einer Drehzahl von 3600 U/min.
Welche Kurbelwelle hat der Motor?
Die Kurbelwelle ist vertikal angeordnet, zylindrisch, hat 28,6 mm Durchmesser und ist 109 mm lang.
Wie wird der Motor gestartet und sind Tank und Schalldämpfer dabei?
Der Motor startet per 12-V-E-Starter. Tank und Schalldämpfer sind nicht enthalten.
Ist es ein Originalmotor von Briggs & Stratton?
Ja, es handelt sich um ein Originalteil von Briggs & Stratton mit der Herstellernummer 12361940.
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